Као грана антене, антена возила има слична радна својства на друге антене и наићи ће на сличне проблеме у употреби.
1. Прво, какав је однос између инсталационог положаја антене возила и његове усмерености?
Теоретски, антена возила инсталирана на аутомобилу нема усмерену смер у хоризонталном правцу, већ због неправилног облика органа аутомобила и положај инсталације антене, стварна инсталација мобилне антене има одређену усмереност и перформансе Ова усмерена је другачија од оне у смеру антене. Усмеравајућа природа аутомобила аутомобила је неправилна и варира од аутомобила до аутомобила.
Ако је антена постављена на средини крова, антено зрачење напредним и задњим правцима биће нешто јачи од левог и десног праваца. Ако је антена монтирана на једној страни, ефекат зрачења је нешто бољи на супротној страни. Стога понекад налазимо да када идемо на исти начин, ефекат комуникације је у реду, али када се вратимо, директан ефекат комуникације је веома различит, јер је ефекат зрачења антене на обе стране аутомобила другачији.
2 Зашто су сигнали директне комуникације испрекидане у примјени В / УХФ Мобиле?
Обично в / УХФ фреквенцијски таласи имају више пута током преноса, неки достижу пријемну тачку у правој линији, а неки достижу пријемну тачку након размишљања. Када се талас пролази кроз директан талас и рефлектирани талас у истој фази је у истој фази, суперпозиција два таласа резултира међусобним јачањем сигнала. Када су директни и рефлектирани таласи у супротним фазама, њихово суперпозиција се отказује једни друге. Како се удаљеност између преноса и пријемног возила радио станице непрестано мења када се креће, интензитет радио таласа се такође драматично мења, што се огледа у повременом сигналу.
Са различитом кретањем брзином, интервал наизменичне промене интензитета радио таласа је такође различит. Правило промене је: Што је већа радна фреквенција, краћа таласна дужина, бржа брзина покретања, то је већа учесталост повременог сигнала. Стога, када дисконтинуитет сигнала озбиљно утиче на комуникацију, можете полако смањити брзину кретања, пронађите место где је сигнал суперпозиције најјачи, зауставите аутомобил за директну комуникацију, а затим се вратите на пут.
3. Вертикална инсталација антене возила или косо је боље?
Многа возила користе вертикалне антене из следећих разлога: Прво је да је вертикално поларизована антена теоретски нема правац у хоризонталном правцу, тако да радио радио возила у мобилној употреби не мора да се труди да се смета смер антене; Друго, вертикална антена може да користи металну шкољку као свог виртуелног осцилатора, тако да када је вертикална антена у стварној употреби, само половина производње може се инсталирати, а остатак се може заменити аутом за аутомобиле, које не само да смањује Трошкови, али такође олакшава инсталацију и употребу. Треће је да вертикална антена заузима малу позицију, а отпорност на ветру антене је релативно мала, која погодује брзом кретању.
Са ове тачке гледишта, део који смо инсталирали је заправо само половина вертикалне антене. Стога, када је антена постављена дијагонално на једну страну, радио таласи емитовани од антене нису вертикално поларизовани таласи, већ смеша вертикално поларизованих и хоризонтално поларизованих таласа. Ако пријемна антена друге стране добије вертикално поларизоване таласе, снага примљеног сигнала се смањује (са мање хоризонталне поларизације) и обрнуто за примљени сигнал. Поред тога, коси антена чини зрачење неуравнотежено, што се манифестовало како је напред зрачење антене веће од заосталог зрачења, што је резултирало усмереним усмереним.
4. Како решити сметње буке које је донела антена возила приликом примања сигнала?
Мешање буке антене је углавном подељено на спољне сметње и унутрашње сметње две врсте. Спољне сметње је интерференцијски сигнал примљен од антене изван аутомобила, као што је индустријска уплитање, урбаности урбане електричне енергије, остали уплитање о зрачењу возила и сметња неба, такво мешање је најбољи начин да се останете даље од сметње. Обично ФМ режим у В / УХФ опсегу има снажну способност да се одуприје овој врсти сметњи. Након што се сигнал може укључити, унутрашњи ограничавајући круг машине може да елиминише сметње. За унутрашње уплитање можете једноставно тестирати и слушати релативно слабу радио станицу. Ако уплитање није велико, она указује да нема проблема са уплитањем система возила. Ако постоје и друге унутрашње дистракције, користећи већину проблема решиће већину проблема.
Вријеме поште: Нов-30-2022
